000 vòng/phút
Yếm xe cũng mang tính thể thao và khí động học nhiều hơn. Đây cũng là phiên bản được giữ thiết kế vận dụng cho đời Exciter GP 2012 và Exciter GP 2013. Ảnh: Tinhte. Từ thành công của phiên bản Exciter GP 2009, khi dòng xe này liên tiếp được nhắc đến trên các diễn đàn lớn nhỏ trong cả nước, Yamaha tiếp tung ra phiên bản Exciter GP 2010, với một số cải tiến trong thiết kế cùng với sự xuất hiện nhiều hơn của tông màu trắng
Đây là những đường nét thiết kế được giữ từ phiên bản 2011. Năm 2009, cùng với việc lần trước hết tung ra thị trường phiên bản Exciter sử dụng côn tay, qua đó đưa mẫu xe này thống lĩnh phân khúc xe số phổ thông tại Việt Nam, Yamaha cũng khai sinh thêm phiên bản Exciter GP, với cảm hứng thiết kế lấy từ những mẫu xe đua MotoGP của hãng. Vành xe cũng được phối màu sơn trắng ăn khớp với thiết kế tổng thể của xe.
Exciter GP 2013 sử dụng động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, SOHC, dung tích 135cc, làm mát bằng dung dịch, có công suất 12 sức ngựa tại 8
Sự mới mẻ, lạ mắt đóng góp một phần không nhỏ cho sự thành công của Exciter GP tại thời khắc đó. Ảnh: Obi_shop. Không chỉ mẫu mã xe được thiết kế lại, bộ tem xe vẫn có hai màu xanh - trắng chủ đạo, nhưng đã được phối khác đi so với phiên bản 2010
Thân xe với tông màu xanh đậm vừa trẻ trung, vừa đậm chất thể thao khiến mẫu xe này lập tức gây sốt và được giới trẻ săn lùng. Xe được Yamaha Việt Nam đề xuất mức giá 40,2 triệu đồng, đã bao gồm VAT, sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 10. Ảnh: Kenji167. Exciter GP 2011 là phiên bản nhận được sự đổi thay hoàn toàn so với đời Exciter GP 2010.
Exciter GP 2012 vẫn giữ kiểu dáng như Exciter 2011, dị biệt chỉ đến từ bộ tem xe, với tông màu trắng - xanh chủ đạo, rất đặc trưng cho những mẫu xe đua MotoGP của Yamaha. 500 vòng/phút và mô-men xoắn 12Nm tại 6.
Ngoài ra, động cơ của xe cũng vẫn được giữ nguyên các tham số.
