Các hãng cũng khuyến cáo hành khách khi đi tàu bay cần phải thắt dây an toàn đề phòng sự cố này
Đáng để ý, sự cố xảy ra khi tiếp viên đang bán đồ ăn trên máy bay. 8, bà Nguyễn Ngọc Thùy, nhà ở quận Tân Phú (TP.
Chưa kịp hoàn hồn, máy bay nhồi thêm một cú nữa mạnh hơn cú đầu gấp nhiều lần. “Cũng vì sự cố này mà ngành hàng không mới sinh ra dây lưng an toàn và đề nghị hành khách khi bay nên sử dụng chứ lịch sử hàng không trước đây không có”, ông Lương Hoài Nam, người từng điều hành một số hãng hàng không trong nước chia sẻ.
Điều này hoàn toàn phụ thuộc vào sự chênh lệch của hai vùng không khí cao hay thấp Ông Lương Hoài Nam “Cho nên khi bay nội địa khi vào vùng thời tiết xấu, máy bay thường bị rung, lắc, xóc.
Đại diện hãng hàng không Jetstar Pacific (JP) lý giải thêm nguyên lý hoạt động của máy bay là dựa vào lực nâng khí động lực học.
Do khi thiết kế máy bay, nhà sinh sản đã tính nết hiện tượng này không gây thiệt hại cho thân phi cơ. “Cho nên khi không có việc gì thật cấp thiết phải đi lại, hành khách nên thắt dây an toàn dự phòng sự cố”, đại JP khuyến cáo. Ông Bùi Văn Võ, Trưởng phòng Quản lý hoạt động bay (Cục Hàng không) cho hay đã nắm được thông tin về sự cố hai máy bay rơi vào vùng nhiễu động không khí mới đây.
Trung Hiếu. Kể cả trường hợp đang bay bằng, hành khách cũng nên thắt”, ông Nam nói. Tuy nhiên sự cố này sẽ uy hiếp hành khách và tiếp viên có mặt trên tàu bay nếu những người này không thắt dây an toàn. HCM) bị chấn thương nhẹ
Giống như máy bay rớt đến nơi”, bà Thùy tỏ bày. Do đó, khi bay vào vùng không khí loãng hay nhiễu động sẽ khiến lực đẩy bị hụt dẫn đến phi cơ bị mất cân bằng. Nhưng không ai ngờ khi có sự cố, cảm giác khủng khiếp đến thế. Trả lời câu hỏi của Thanh Niên Online, đại diện các hãng hàng không khẳng định bộc trực xảy ra trường hợp phi cơ rơi vào vùng nhiễu động.
Từ đó phi cơ động dao hoặc mất cân bằng, có thể rơi tự do trong khoảnh khắc. Nghĩa là máy bay bay được lên cao dựa vào lực đẩy của không khí. Trước mỗi chuyến bay, buộc tiếp viên nhắc hành khách phải thắt dây an toàn nếu không có trường hợp gì cần thiết đi lại. “Hiện tượng này khiến các hãng hàng không đề nghị hành khách phải thắt dây an toàn. Các thầy thuốc chẩn đoán bà Hạnh bị chấn thương nhẹ ở cổ và lưng do va đập vào thành ghế trên tàu bay.
Bà Hạnh (thứ 2 từ trái qua) được bạn bè đưa đi khám sau sự cố - Ảnh: Hành khách cung cấp Theo bà Thùy, sự cố rung lắc này khiến hai tiếp viên của VJA và một hành khách tên Lê Thị Kiều Hạnh, nhà ở quận 6 (TP. Khi mở mắt ra, tôi chỉ thấy hành khách dao động, đồ ăn văng tứ tung”. Về mặt kỹ thuật, có lúc thiết bị trên phi cơ phát hiện ra vùng nhiễu động để phi công bay tránh nhưng cũng có lúc không phát hiện được.
Lần đầu tương đối nhẹ nên tôi còn kịp giữ hộp đồ ăn không đổ lên người
HCM) - một trong những hành khách có mặt trên chuyến bay “rơi tự do” của VietJetAir (VJA) do hiện tượng nhiễu động không khí gây ra, cho hay sự cố xảy ra khi chuyến bay còn khoảng 30 phút nữa mới hạ cánh xuống Bangkok (Thái Lan). Đại diện JP bổ sung máy bay rơi vào vùng nhiễu động sẽ gây hiểm nguy nhất đối với những tiếp viên đang phục vụ đồ ăn và hành khách đi lại, không thắt dây an toàn.
Khi đang bay ở vùng không khí bình thương chuyển sang vào vùng không khí loãng hơn, lực đẩy bất chợt bị hụt, tàu bay bị mất sức nâng. Những chuyến bay quốc tế, khi bay giữa hai vùng không khí khác nhau, máy bay cũng gặp tình huống tương tự”, đại diện JP nói. Sau khi tàu bay đáp xuống Bangkok, ngay tức khắc bà Hạnh được nhóm bạn đi cùng đưa vào khám ở bệnh viện.
Tuy nhiên khi được hỏi, ông Võ không đưa ra ý kiến bình luận liên quan vụ việc. Sự việc xảy ra nhanh lắm. Ông Nam cho hay cảnh huống máy bay rơi vào vùng không khí nhiễu động diễn ra liền tù tù.
Khi sự cố xảy ra, bà Hạnh đang ở trong nhà vệ sinh đi về chỗ ngồi. “Trước khi lên máy bay, chúng tôi cũng được tiếp viên thông báo thời tiết dễ rơi vào vùng nhiễu động và hành khách cần phải thắt dây an toàn.
